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總體情況

近日IATA世界航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)（WATS）發(fā)布2019年全球航空公司貨郵周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)報(bào)告。根據(jù)報(bào)告，2019年排名前25位航空公司貨郵周轉(zhuǎn)量168,971百萬(wàn)噸公里，同比下降了1%，好于全球整體航空公司同比-3.3%的增長(zhǎng)率。

盡快聯(lián)邦快遞2019年貨郵周轉(zhuǎn)量與上一年持平，但仍是全球最繁忙的貨運(yùn)航空公司，而卡塔爾航空和UPS均上升一位，分別位列居第二和第三位。

前25位航空公司中，中國(guó)一共有5家航空公司，但中國(guó)內(nèi)地僅有南航和國(guó)航2家公司上榜。美國(guó)FedEx、UPS、阿特拉斯航空、Polar Air Cargo和康尼航空5家航空公司榜上有名。

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重點(diǎn)航司

快遞巨頭FedEx位居榜首，其貨運(yùn)量與上一年持平，為17503百萬(wàn)噸公里。2019年受持續(xù)的貿(mào)易爭(zhēng)端影響，F(xiàn)edEx國(guó)際空運(yùn)貨量減少，國(guó)內(nèi)B2B包裹和貨物運(yùn)輸也沒(méi)有大幅增長(zhǎng)。為了專注服務(wù)更廣闊的電子商務(wù)市場(chǎng)，2019年FedEx未與電商巨頭亞馬遜續(xù)簽國(guó)內(nèi)合約。2019年底，聯(lián)邦快遞宣布計(jì)劃削減貨機(jī)運(yùn)力來(lái)以應(yīng)對(duì)疲軟的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。

卡塔爾航空是第二大貨運(yùn)航空公司，整體貨郵周轉(zhuǎn)量排名第二，2019年貨郵周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)2.6％至13024百萬(wàn)噸公里。2019年卡塔爾航空貨郵周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)主要得益于過(guò)去幾年中其貨機(jī)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大。2018-19財(cái)年航空公司增加了3架新的B777貨機(jī)，隨后又迎來(lái)了另外5架B777F，其貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模增加到了28架，包括2架B747-8F，21架B777F和5架A330F。

UPS2019年貨郵周轉(zhuǎn)量12842百萬(wàn)噸公里，同比增長(zhǎng)了3.1％，位居第三位。UPS的增長(zhǎng)歸功于其自身網(wǎng)絡(luò)的提升，服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新以及增加了新的貨物空運(yùn)能力。

貨運(yùn)量增長(zhǎng)最多的是土耳其航空，貨郵周轉(zhuǎn)量7029百萬(wàn)噸公里，同比增長(zhǎng)了19.3％，排名從2018年的第12位上升至第9位。過(guò)去的幾年中，隨著新伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)的啟用，土耳其的客貨機(jī)隊(duì)都得到了擴(kuò)充。該航空公司的雄心是到2023年成為貨運(yùn)量最大的五家航空公司之一。截至2019年年底，其貨運(yùn)機(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到23架。

受貿(mào)易戰(zhàn)影響，以中轉(zhuǎn)貨為主的韓國(guó)大韓航空和韓亞航空2019年貨郵周轉(zhuǎn)量均同比下降。2019年大韓航空貨郵周轉(zhuǎn)量7412百萬(wàn)噸公里，同比下降5.5%，位居第6位；韓亞航空貨郵周轉(zhuǎn)量3567百萬(wàn)噸公里，同比下降12.3%，位居第25位，比2018年下滑6位。2019年大韓航空和韓亞航空的貨量占仁川機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的65%。

中國(guó)南方航空排名第10位，2019年貨郵周轉(zhuǎn)量6825百萬(wàn)噸公里，同比增長(zhǎng)3.5%。2018年6月南方航空成立貨運(yùn)物流公司，注冊(cè)資本為人民幣10億元，南方航空持有貨運(yùn)物流公司100%股份。2019年，貨運(yùn)物流公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入人民幣8,540百萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)人民幣368百萬(wàn)元。截至2019年 12月31日，貨運(yùn)物流公司總資產(chǎn)為人民幣2,787百萬(wàn)元，凈資產(chǎn)為人民幣811百萬(wàn)元。

美國(guó)康尼航空（Kalitta Air）和 Aero logic兩個(gè)航空公司首次進(jìn)入前25位榜單。

康尼航空是美國(guó)的一家貨運(yùn)航空公司，2000年11月開(kāi)始運(yùn)行，目前擁有3架B777貨機(jī)、24架B747-400貨機(jī)和9架B767-300貨機(jī)，共36架貨機(jī)。康尼航空2019年貨郵周轉(zhuǎn)量3593百萬(wàn)噸公里，位居排行榜的第23位。新冠疫情期間美國(guó)派去武漢撤僑的飛機(jī)就是康尼航空的貨機(jī)。

AeroLogic 是DHL快件和漢莎貨運(yùn)的合資公司。DHL快件和漢莎貨運(yùn)各占AeroLogic50%股份。該航空公司目前擁有16架B777貨機(jī)。AeroLogic工作日主要為DHL運(yùn)輸?shù)絹喼薜膰?guó)際快件，周末為漢莎貨運(yùn)提供服務(wù)。2019年AeroLogic 貨郵周轉(zhuǎn)量3581百萬(wàn)噸公里，位居排行榜的第24位。