中貨航總部設立于上海虹橋機場，并同時在上海浦東機場設有基地。中貨航擁有眾多貨運航線，并經營著東航客機腹艙的貨運業務，為全球客戶提供貨物運輸、處理、中轉等服務。

航點

地區 國家與地區 航點 機場 IATA IACO 備注/航班號（僅顯示由上海出發航班）

北美 美國 安克雷奇 泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 ANC PANC CK215、CK219、CK229

北美 美國 芝加哥 奧黑爾國際機場 ORD KORD CK219、CK229

北美 美國 達拉斯 沃思堡國際機場 DFW KDFW CK229

北美 美國 洛杉磯 洛杉磯國際機場 LAX KLAX CK215、CK221

北美 美國 亞特蘭大 哈茨菲爾德－杰克遜國際機場 ATL KATL CK219

重慶 中國大陸 重慶 江北國際機場 CKG ZUCK

東亞 中國大陸 上海 浦東國際機場 PVG ZSPD

廣東 中國大陸 深圳 寶安國際機場 SZX ZGSZ CK297

東亞 中國大陸 天津 濱海國際機場 TSN ZBTJ CK203

東亞 中國大陸 廈門 高崎國際機場 SMN ZSAM CK295

東亞 香港 香港 香港國際機場 HKG VHHH CK285、CK263

東亞 日本 大阪 關西國際機場 KIX RJBB CK245、CK247

東亞 日本 東京 成田國際機場 NRT RJAA CK241、CK253

東亞 韓國 首爾 仁川國際機場 ICN RKSI CK259

東亞 臺灣 臺北 桃園國際機場 TPE RCTP CK261

南亞 孟加拉國 達卡 齊亞國際機場 DAC VGZR CK291

東南亞 泰國 曼谷 素萬那普機場 BKK VTBS

東南亞 新加坡 新加坡 樟宜機場 SIN WSSS CK287、CK289

歐洲 丹麥 哥本哈根 哥本哈根機場 CPH EKCH CK237

歐洲 荷蘭 阿姆斯特丹 阿姆斯特丹史基浦機場 AMS EHAM CK203

歐洲 法國 巴黎 夏爾·戴高樂機場 CDG LFPG CK237

歐洲 意大利 米蘭 馬爾彭薩機場 MXP LIMC CK231

歐洲 盧森堡 盧森堡 芬德爾國際機場 LUX ELLX CK201

機隊

中國貨運航空的機隊包括下列機型（截止2015年7月）

2架 波音747-400F/-400ERF（-400ERF為自購新機，-400F租賃自新加坡航空貨運）

6架 波音777F（全部租賃自通用金融航空租賃公司）

至2015年，中貨航將形成以B777貨機為主、波音747-400貨機為輔的遠程貨機機隊。

PVG

上海浦東國際機場

ATL

亞特蘭大－哈斯菲爾德杰克遜國際機場

有艙

重量(KG) 45KG 100KG 300KG 500KG 1000KG 2000KG

價格(CNY)

/

69

69

69

69

69

ORD直飛可接托盤

transit via PVG-ORD

航空公司: (CZ)中國南方航空

包裝類型: 散貨/托盤

航班周期: 134567

到達天數: 3-5天

艙位情況: 有艙

信息費用: 50

主單費用: 50

代理報關費用: 100

通知單制作費用: 5

中轉類型:中轉

貨物屬性:普貨

始 發 港:上海浦東國際機場

生效日期:2021-08-31 10:44:43

目 的 港:亞特蘭大－哈斯菲爾德杰克遜國際機場

航空公司:中國南方航空

貨幣種類:人民幣

截止日期:2055-12-31

航班周期:134567

到達天數:3-5天

運價類型:ALL IN

當今世界，科技進步帶來時空壓縮，需求升級，航空貨運已成為高端產業國際供應鏈體系的核心環節。

　　以下數字可以說明這一問題：我國與歐洲航空貨運中80%是手機、筆記本、冷鏈生鮮、服裝奢侈品等高附加值產品，而芯片等產業的全球供應鏈幾乎全靠航空貨運完成。據統計，航空貨運量大約占全球貿易總量的1%，但貨值卻占全球貿易總量的36%。

　　航空貨運已成全球產業競爭利器，航空貨運對諸多高附加值產業或產品具有不可替代性。新一輪全球產業重構中，國際航空貨運成為產業集聚的先導因素和贏得產業競爭的利器，國際航空貨運能力已成為影響新一輪全球產業重構的“基礎設施”。

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